省养护的县道X217线部分路段因弯多路面窄和路况差，影响了车辆的快速通行。这一现象可在未来两年得到有效解决。日前，记者从
博罗县交通部门获悉，该县将投入6.76亿元对中部通道、惠州大道西扩工程（一标段）生鸡头桥至云步桥段、
罗浮山风景区道路进行改造，届时，全县道路通行能力将得以增强。
中部通道采用一级公路标准设计
据介绍，中部通道由县道X217线和Y005线组成，宽7米，坡陡弯多，属于山区市级公路，关系到湖镇、横河、柏塘等镇（办事处）10多万人的出行。自该县湖镇镇显岗桥和湖镇桥限通车以来，大型货车、货柜车等都绕道中部通道，造成交通拥挤的同时也破坏了路面。此外，X217线、Y005线与G324线、S244线相连接，是该县开发区与西部地区相联的枢纽，是提高交通运输整体能力的重要一环。为解决群众行路难和发挥中部通道的作用，该县决定对其进行改造。
博罗县交通局副局长朱易彬告诉记者，该县将投资3.7亿元对中部通道进行改造，采用一级公路标准设计：路基宽24.5米，路面宽15米，双向车道，行车时速80公里，中间设2米宽绿化带，总长17公里。据介绍，在广惠高速公路罗阳出口至湖镇镇接省道S244线路段的改造中，罗阳镇梅花村至垃圾处理厂段将在梅花桥处抛开原路，直通垃圾处理厂；而垃圾处理厂后的山区路段基本按原路线裁弯取直，至新作塘前开始向北面改线，与粤湘湖镇高速出口相近。Y005线则起于湖镇镇新作塘村，沿老路经黄塘村止于响水埔头村接S244线广梅公路。道路改造后，群众行路难问题将得到解决。同时，该道路将把中部地区与县城拉近，届时，从县城到湖镇行车时间可从原来的半个小时左右缩短至15分钟左右。
惠州大道西扩（一标段）生鸡头桥至云步桥段改建工程效果图。 本报记者贺小山 翻拍
惠州大道西扩工程（一标段）拟7月动工
同时，博罗县采用BT模式募集资金，对惠州大道西扩工程（一标段）生鸡头桥至云步桥段进行改造。该工程计划7月动工，约需资金2.49亿元。目前，该工程已完成投资业主招标。接下来，采用一级公路结合城市快速干线标准进行建设。路面宽24.5米，双向6车道，采用沥青混凝土结构，设计行车时速80公里；中间设有绿化带4米，两边设绿化带、非机动车道和人行道。
罗浮山景区道路将进行升级改造
此外，罗浮山风景区道路升级改造工程计划与惠州大道西扩工程（一标段）捆绑，采用BT模式集资建设。罗浮山风景区道路改造工程需投资5780.6万元，分罗浮大道和黄龙大道改造工程。其中，广惠高速公路罗浮山收费站至广汕公路路段把现有的12米路面加宽至23米，两侧人行道各3.5米，两边进行植树绿化；广汕公路至朱明洞广场段，拟在现有基础上完善绿化、路灯等美化亮化设施和排水系统；朱明洞广场至宝田国际会议酒店路段为新建工程，路面宽23米，建设标准和相关附属设施与美化后的罗浮大道相同。另外，黄龙大道改造则把现有的7米路面扩宽为11米，并加铺沥青，完善两边绿化和排水设施，两侧各设置2米绿化带，种植两排路树。工程完工之后，景区将得到进一步美化，并促进当地旅游业更好的发展。
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